تعز، اليمن – يعمل فؤاد محمد كعامل بناء منذ أكثر من 25 عامًا. شهد الرجل البالغ من العمر 46 عاماً الأمور تتفاقم تدريجياً في صناعة البناء في اليمن منذ أن بدأت الحرب في البلاد قبل أكثر من عقد من الزمن، ثم تتدهور أكثر بعد الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران التي بدأت في أواخر فبراير، مع تأثيرها الاقتصادي المدمر على المنطقة الأوسع.
وقال فؤاد لقناة الجزيرة: “بالكاد نستطيع أن نكسب لقمة العيش لعائلاتنا”.
القصص الموصى بها
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
لقد ألحقت الحرب الإقليمية المستمرة أضرارا بالاقتصادات في جميع أنحاء الشرق الأوسط، حيث تتحمل المناطق التي تسيطر عليها الحكومة في اليمن عبئا ثقيلا مع ارتفاع أسعار السلع الأساسية. ومن بين القطاعات الأكثر تضرراً الوقود: في يناير/كانون الثاني، بلغت تكلفة 20 لتراً (5.3 جالون) من الديزل 25 ألف ريال يمني (17 دولاراً)، لكن السعر ارتفع اليوم إلى 45 ألف ريال (30 دولاراً). وقد أثار هذا الارتفاع الهائل تأثير الدومينو، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف كل السلع والخدمات التي تعتمد على الوقود والنقل ــ بما في ذلك البناء.
ونتيجة لذلك، توقفت مشاريع بناء لا تعد ولا تحصى في تلك المناطق – في شرق وجنوب غرب اليمن -.
توقف البناء
وأوضح فؤاد أنه قبل الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، كان قادراً على العثور على عمل لمدة أسبوعين تقريباً كل شهر. لكن هذا العام، قضى عدة أشهر دون أي عمل تقريبًا.
وقال فؤاد: “إن ارتفاع أسعار مواد البناء أصاب أصحاب المنازل وعمال البناء بالإحباط”. “أولئك الذين يريدون البناء يجدون أن ميزانياتهم لم تعد كافية، وبقينا بلا عمل”.
يتذكر فؤاد أنه وجد عملاً لفترة وجيزة في شهر مايو/أيار الماضي لامرأة كانت قد ادخرت المال لبناء منزل لعائلتها. ومع ذلك، عندما ضربت موجة جديدة من الزيادات في الأسعار السوق، أوقفت البناء مؤقتًا في انتظار انخفاض الأسعار.
وأضاف: «أعمل أيضاً مع مقاولي البناء، لكن معظمهم أوقفوا مشاريعهم مؤقتاً بناءً على طلب أصحاب المنازل». وعندما اتصلت بهم، أخبروني أنهم ينتظرون تحسن الظروف الإقليمية”.
وكمثال على ارتفاع التكاليف، ارتفع سعر حمولة شاحنة الرمال من 130 ألف ريال يمني (87 دولارًا) إلى 190 ألف ريال (127 دولارًا)، في حين ارتفع متوسط تكلفة المتر الواحد من زجاج النوافذ من 90 ألف ريال (60 دولارًا) إلى 130 ألف ريال (87 دولارًا).
وضع فؤاد في المنزل يائس. ويعتمد بشكل كامل على الأجر اليومي ولكن ليس لديه عمل، ولا يستطيع توفير الضروريات الأساسية لأسرته. لقد فكر في العثور على وظيفة أخرى، لكنه يفتقر إلى الخبرة المهنية في مجالات أخرى.
وفي محاولة يائسة للعثور على عمل، خفض أجره اليومي من 25 ألف ريال يمني (17 دولاراً) إلى 20 ألف ريال (13 دولاراً).
وأضاف: “وضعي يزداد سوءاً كل يوم”.
التقسيم الاقتصادي
وقال مسؤول من شركة النفط اليمنية في عدن لوكالة رويترز للأنباء في مايو/أيار، إن الزيادة في سعر الديزل ناجمة عن تفاقم أزمة الإمدادات وارتفاع أسعار الوقود العالمية، مدفوعة بالتوترات الإقليمية وإغلاق مضيق هرمز، إلى جانب زيادة تكاليف النقل والتأمين البحري. وأشار المسؤول إلى أن الإجراء مؤقت وسيظل قائما حتى انتهاء الأزمة وعودة الأوضاع إلى طبيعتها.
وأوضح وفيق صالح، المدير التنفيذي لمركز تعز للدراسات اليمنية الخليجية، أن الاقتصاد اليمني معرض بشكل خاص للصدمات الاقتصادية الخارجية.
“أي اضطرابات في أسواق السلع العالمية تؤثر بشكل مباشر على السوق المحلية لأن [Yemen] وقال صالح للجزيرة: “تستورد ما يقرب من 90 في المائة من احتياجاتها. وبالتالي، فإن الارتفاع المحلي في أسعار السلع الأساسية والوقود هو نتيجة طبيعية لارتفاع الأسعار العالمية، وتوترات الشحن في مضيق هرمز، فضلا عن زيادة التأمين البحري ورسوم الشحن”.
ومع ذلك، في المناطق التي يسيطر عليها المتمردون الحوثيون في اليمن، بما في ذلك العاصمة صنعاء، لم تكن هناك زيادة حادة في أسعار الوقود، وبالتالي لم يكن هناك أي تأثير على صناعة البناء والتشييد – حتى الآن.
لقد رسخت حرب اليمن هيكلين اقتصاديين منفصلين في البلاد، حيث ينقسم البنك المركزي بين عدن وصنعاء، ويعمل سعران مختلفان للريال اليمني.
وتواجه جماعة الحوثي بالفعل غضباً شعبياً بسبب ضعف الاقتصاد، مع تزايد عزلتها إقليمياً ودولياً. وتجنبت الجماعة حتى الآن زيادة سعر الوقود، حيث تبلغ تكلفة 20 لترا (5.3 جالون) من الديزل 9500 ريال يمني، وهو ما يعادل 18 دولارا تقريبا بسعر الصرف المحدد في صنعاء.
“[The Houthis] وقال صالح: “قد يكون المخزون كافيا من الأشهر السابقة، ولهذا لم يتأثر السوق المحلي، إلا أن التأثير سيظهر خلال الفترة المقبلة عندما يتم الاستيراد بالسعر الجديد”.
وقد ساهمت تصرفات الحوثيين الموالين لإيران أنفسهم في زيادة أسعار النفط العالمية. بعد أن توقفوا عن الحرب مع إيران في الأشهر القليلة الأولى، بدأ الحوثيون مؤخرًا هجمات ضد السفن السعودية التي تمر عبر البحر الأحمر، بعد أن رفضت الحكومة اليمنية والتحالف الذي تقوده السعودية السماح لطائرة من إيران بالهبوط في صنعاء. وتعني هجمات الحوثيين أن نقل النفط من الخليج معطل الآن في كل من مضيق هرمز والبحر الأحمر، وقد ساهمت في تجاوز أسعار النفط 100 دولار للبرميل للمرة الأولى منذ مايو/أيار.
هل ستنخفض الأسعار؟
كان لطف الزريقي، 58 عاماً، قد وفر بعض المال لبناء منزل، لكن الزيادة الكبيرة في تكلفة مواد البناء أجبرته على إيقاف المشروع مؤقتاً حتى “تتحسن الأمور”.
وقال الزريقي لقناة الجزيرة “زيادات الأسعار ليست جديدة في اليمن، لكنني أعتقد أن هذا الارتفاع الحالي إقليمي. وأعتقد أنه بمجرد انتهاء الحرب الإقليمية، ستعود مواد البناء إلى أسعارها القديمة”.
وكان الزريقي يتابع أخبار الحرب مع إيران بشكل يومي لأن نهايتها ستعني انخفاض التكاليف المادية بالنسبة له وفرصة استئناف بناء منزله المخطط له.
“ووعدت الحكومة بأن الأسعار سوف تنخفض بعد ذلك [US-Iran] قال: “الحرب تنتهي. لذا هذه المرة اخترت أن أصدقهم وآمل أن أتمكن من إنهاء منزلي”.
من ناحية أخرى، لم يتابع محمد جميل الأخبار، لكن مقاول البناء كان يتتبع أسعار مواد البناء بدلاً من ذلك. ويعتقد الرجل البالغ من العمر 59 عامًا أنه بناءً على خبرته، بمجرد أن ترتفع أسعار المواد، فإنها لا تنخفض أبدًا.
قال جميل: “لقد عملت في مجال البناء منذ أكثر من أربعة عقود، وطوال هذه الفترة بأكملها، ارتفعت أسعار مواد البناء باستمرار”. “لم نشهد انخفاضا في الأسعار من قبل، لذا أنصح أولئك الذين توقفوا عن البناء أن يستأنفوا البناء، فاليوم دائما أفضل من الغد”.
وقال جميل إنه اضطر إلى خفض أسعار الفائدة وخفض هوامش الربح على العقود الكبرى للاحتفاظ ببعض الأعمال.
وأضاف: “تخبرني تجربتي أنه من الطبيعي أن يتوقف أصحاب المنازل والمشاريع عن العمل حتى يتأقلموا مع الأسعار الجديدة”. “ولكن في نهاية المطاف، سوف ترتفع أجور عمال البناء، وسوف ترتفع التكلفة الإجمالية للبناء”.
يشعر جميل بمحنة عمال البناء، لكنه يرى أن هذه مرحلة مؤقتة ويعتقد أن المعاناة ستخف بمجرد استئناف العمل مرة أخرى. وقال: “نحن جميعا في نفس القارب، وليس فقط عمال الأجر اليومي”. “لكننا نأمل أن تتحسن الأمور.”
اكتشاف المزيد من صحيفة رصد الإلكترونية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
