الحوثيون في اليمن يعلنون مسؤوليتهم عن الهجوم على ناقلتي نفط سعوديتين | أخبار الصراع

تطوير القصةتطوير القصة،

وتأتي الهجمات المزعومة بعد أيام من إعلان الحوثيين فرض حظر بحري على السفن السعودية.

وأعلنت جماعة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران مسؤوليتها عن الهجوم على ناقلتي نفط سعوديتين كانتا تعبران البحر الأحمر.

وقال المتحدث العسكري باسم جماعة الحوثيين، يحيى سريع، اليوم الأربعاء، إننا استهدفنا ناقلتي نفط سعوديتين هما “إنسيلا” و”ليليا” لمخالفتهما قرار الحصار الصادر عن القوات المسلحة.

وأضاف سريع أن الهجمات نفذت “باستخدام عدد من الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار”.

ولم تعلق المملكة العربية السعودية على المطالبات، لكن عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) قالت إنها تلقت التقارير أن ناقلة قد تم ضربها.

وقالت UKMTO، التي تراقب الشحن في المنطقة: “أبلغ ربان الناقلة عن تعرضه لمقذوف مجهول تسبب في نشوب حريق على متنها، وهو ما يكافحه الطاقم حاليًا”.

فرضت حركة الحوثي اليمنية، التي قاتلت الحكومة اليمنية والتحالف الذي تقوده السعودية والذي يدعمها لأكثر من عقد من الزمن، حصارًا بحريًا على المملكة العربية السعودية في 20 يوليو/تموز. وجاء ذلك في أعقاب بعض أسوأ أعمال العنف التي شهدها اليمن منذ أربع سنوات، بعد أن قصفت الحكومة اليمنية مطار صنعاء الذي يسيطر عليه الحوثيون لمنع طائرة إيرانية من الهبوط.

رفضت المملكة العربية السعودية مزاعم الحوثيين بأن الرياض تفرض حصارًا على الشعب اليمني، ويشير منتقدو الجماعة إلى أنهم رفضوا اقتراحًا من الأردن باستئناف الرحلات الجوية بين عمان وصنعاء.

وسط انقطاع الشحن عبر مضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، تحاول المملكة العربية السعودية تسهيل تدفق النفط عبر طرق بديلة عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب. لكن هذا الطريق يتعرض الآن للتهديد من الحوثيين.

عطل الحوثيون التجارة العالمية عندما بدأوا مهاجمة السفن حول مضيق باب المندب بعد شن إسرائيل حرب الإبادة الجماعية على غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2023. وانتهت الهجمات بإعلان “وقف إطلاق النار” في غزة في أكتوبر/تشرين الأول 2025.

ويعد معبر باب المندب الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن أحد أهم طرق الشحن في العالم، بما في ذلك صادرات النفط في جميع أنحاء العالم.

بين اليمن إلى الشمال الشرقي وجيبوتي وإريتريا في القرن الأفريقي إلى الجنوب الغربي، يبلغ عرض المضيق 29 كيلومترًا فقط (18 ميلًا) عند أضيق نقطة له، مما يحد من حركة المرور إلى قناتين للسفن الواردة والصادرة باستخدام قناة السويس.

وفي عام 2024، مر حوالي 4.1 مليار برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة عبر المضيق – أي حوالي خمسة بالمائة من الإجمالي العالمي.

ومع إغلاق مضيق هرمز فعلياً منذ شنت إسرائيل والولايات المتحدة حربهما على إيران في أواخر فبراير/شباط، فإن إغلاق باب المندب أيضاً قد يحجب 25% من إمدادات النفط والغاز العالمية.