هافانا – اختفت السيارات العتيقة الشهيرة في كوبا، وأصبحت بدلا منها دراجات كهربائية صغيرة ثلاثية العجلات – معظمها مصنوع في الصين – وسيلة النقل الأساسية لمئات الآلاف من الكوبيين الذين يعانون من أزمة وقود طويلة الأمد.
هذه ليست دراجة ثلاثية العجلات كهربائية عادية، فقد قام العديد من الكوبيين بتزويدها بألواح شمسية، مما يسمح للمركبات بإعادة الشحن دون الاعتماد على شبكة الكهرباء المجهدة في الدولة الجزيرة.
إن المركبات ذات الثلاث عجلات بعيدة كل البعد عن السيارات القديمة التي كانت تجوب الشوارع قبل عام واحد فقط وتقذف سحبًا من الدخان الأسود.
وقال ليسير دي لا كروز، البالغ من العمر 40 عاماً، والذي يملك إحدى هذه المركبات: “هكذا يتنقل الناس الآن”.
وتستخدم الدراجات ثلاثية العجلات، التي تتراوح تكلفتها بين 2000 و4000 دولار، لنقل البضائع وخدمة الطرق الثابتة بمجرد أن تغطيها الحافلات.
وفي حين أن سعرها بعيد المنال بالنسبة لمعظم الكوبيين، فقد باعوا العديد منهم سياراتهم القديمة التي تعمل بالبنزين لشراء الدراجات ثلاثية العجلات. وحصل آخرون عليها من أقاربهم في الخارج، حيث تكون أرخص بشكل عام، حتى أن بعض أصحاب الأعمال الصغيرة استخدموا أرباحهم للاستثمار فيها، متوقعين استرداد التكلفة.
وفي يناير/كانون الثاني، هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على الدول التي تبيع النفط لكوبا، التي تنتج حوالي 40% فقط من الوقود الذي تحتاجه. ومنذ ذلك الحين، وصلت ناقلة نفط واحدة فقط إلى الجزيرة، في أواخر مارس/آذار، بانخفاض عن حوالي ثماني ناقلة في الشهر السابق.
وكان التأثير على الحياة اليومية في كوبا كبيرا.
وتفاقم انقطاع التيار الكهربائي بشكل متكرر، مما أدى إلى تفاقم الصعوبات في بلد يعاني اقتصاده من أزمة منذ خمس سنوات. وتفاقم النقص في الغذاء والدواء، وتقلصت وسائل النقل العام بشكل حاد.
وفي خضم الأزمة، أصبحت الدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية لا غنى عنها. فهي تنقل البضائع، وتخدم طرقًا ثابتة كانت تغطيها الحافلات في السابق، وفي بعض أحياء هافانا، تُستخدم لجمع القمامة.
يمكن للأشخاص الذين يحملون أكياس تسوق ثقيلة ركوب الدراجات ثلاثية العجلات – وهي رحلة بطيئة وساخنة وغير مريحة. لكنه أفضل من المشي.
وقالت بيرتا فيرير، البالغة من العمر 52 عاماً، وهي موظفة في متجر بوسط هافانا حيث تعمل أربعة أيام في الأسبوع: “إذا كان بإمكانك دفع ثمنها، فما عليك إلا أن تأخذها؛ وإلا فلن تتمكن من الذهاب إلى أي مكان”.
وتدفع حوالي 500 بيزو كوبي – أقل من دولار واحد – مقابل الرحلة، وهي تكلفة كبيرة في بلد يبلغ متوسط الرواتب الشهرية فيه حوالي 10 دولارات لموظفي الدولة وحوالي 40 دولارًا لموظفي القطاع الخاص.
أصبحت الدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية من العلامات التجارية الصينية مثل زونسن وجينبينج مشهدا مألوفا في شوارع كوبا. ويتم شراء الكثير منها في بلدان مثل بنما، ثم يتم شحنها إلى الجزيرة من قبل الأقارب أو المستوردين لإعادة بيعها، وتعمل ببطاريات هلامية أو بطاريات الليثيوم. وبموجب اتفاقية مع الصين، يتم تجميع علامة “فيدكا” التجارية في كوبا.
قام بعض المالكين بتركيب ألواح شمسية على المظلات فوق مقاعد الدراجة ثلاثية العجلات، مما يسمح لهم بإعادة الشحن أثناء التنقل ومواصلة العمل على الرغم من أزمة الطاقة في الجزيرة.
وقال المهندس كارلوس ألفاريز البالغ من العمر 29 عاما، والذي يملك ورشة متخصصة في السيارات الكهربائية: “هناك الكثير من الدراجات ثلاثية العجلات في هافانا، بحيث لا يمكنك قضاء 10 دقائق في الشارع دون رؤية أعداد لا حصر لها منها تمر”.
وتحدث بينما كان يقوم بتركيب دعامة تركيب للوحة شمسية على إحدى الدراجات ثلاثية العجلات، واعترف بأن الاستثمار يمكن أن يكون مكلفًا – حوالي 500 دولار – لكنه قال إنه يؤتي ثماره بسرعة لأنه يساعد المالكين على التغلب على نقص الوقود وانقطاع التيار الكهربائي.
وقال ريكاردو كوينتيرو، وهو مهندس يملك إحدى الدراجات ثلاثية العجلات، إنه يستخدمها لنقل المنتجات إلى محل الخضار الذي يديره مع عائلته.
قال وهو ينظر إلى دراجته ذات الثلاث عجلات: “أعتقد أن هذا موجود ليبقى”.
___
تابع تغطية AP لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي على https://apnews.com/hub/latin-america
اكتشاف المزيد من صحيفة رصد الإلكترونية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
