يتحدث لاندو نوريس قبل سباق الجائزة الكبرى المجري حيث يشعر السائقون أن اللوائح الجديدة قد أثرت على سرعتهم.
تم النشر بتاريخ 25 يوليو 2026
قال لاندو نوريس، بطل العالم في فريق مكلارين، إن الفورمولا 1 تتأثر كثيرًا بقرارات العمل ويجب أن تتذكر أنها رياضة.
ومع غضب السائقين من اللوائح الجديدة التي قلصت سرعتهم، خاصة في سباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، قال البريطاني للصحفيين قبل الجولة المجرية يوم الأحد إن فورمولا 1 يمكن أن تقدم أداء أفضل.
القصص الموصى بها
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
قال البريطاني: “إنه عمل تجاري”. “الجميع يريد كسب المال، لذلك لكي تأتي أودي والفرق الأخرى كان علينا تغيير هذه الأشياء. إنه لأمر مخز. لم يكن من المفترض أن يكون الأمر هكذا أبدًا. ولكن هذه هي الطريقة التي تعمل بها الشركات.”
ودخلت أودي هذه الرياضة هذا الموسم بعد استحواذها على شركة ساوبر السويسرية، وسط تشجيع شركة صناعة السيارات الألمانية على القواعد الجديدة التي زادت العنصر الكهربائي في وحدة الطاقة إلى ما يقرب من التكافؤ مع محرك الاحتراق الداخلي. تم تعديل القواعد لعام 2027 لتقليل المساهمة الكهربائية.
وقال نوريس الذي تستخدم سيارته محرك مرسيدس “الفورمولا 1 ستكون دائما رائعة”. “يمكن أن يكون أفضل.
“نحن كسائقين نعرف ذلك أفضل من أي شخص آخر. الشيء المؤسف هو أن الفورمولا واحد تتصدر بشكل كبير حقيقة أنها عمل تجاري في الوقت الحاضر وليس كيف يمكنك جعل هذه الرياضة أفضل ما يمكن. إنه “كيف يمكنك كسب أكبر قدر من المال كعمل تجاري؟”
“وهذا ليس ما ينبغي أن يكون ببساطة. هذه ليست الطريقة التي ينبغي أن تدار بها الرياضة. الحقيقة أن لدينا سيارات هجينة، 50-50 وكل ذلك، هذا فقط لأن المزيد من الفرق أرادت الانضمام إليها ولأنك تجني المزيد من المال.”
وقال نوريس إن الرياضة المملوكة لشركة Liberty Media تم تقسيمها أيضًا بين المشجعين الذين تابعوا الفورمولا 1 قبل وصول سلسلة Netflix الوثائقية الشهيرة “Drive to Survive” وأولئك الذين انجذبوا إليها منذ ذلك الحين.
وأضاف: “أعتقد أن المشجعين الموجودين لديك هذه الأيام، لأنهم يعتمدون كثيرًا على الشخصية… وليس فقط على رياضة الفورمولا 1 ككل، أعتقد أن هناك اهتمامًا أقل بالكيفية التي يسير بها السباق الفعلي، وأكثر من ذلك فقط “هل كان أداء السائق جيدًا أم لا؟”.
“أعتقد أن هذه هي الطريقة التي تغير بها المشجعون بمرور الوقت، وهذا أمر جيد تمامًا. لكن الصوت الأكبر يجب أن يكون دائمًا صوتنا – كسائقين … لدينا أفضل فكرة عن الكيفية التي يجب أن يكون بها السباق، وكيف يمكن أن يكون، وما هو ممكن، وما هو غير ممكن.
“نريد فقط الأفضل في كل شيء، والأفضل للجماهير، وأفضل مشاهدة، وأفضل سباق بالنسبة لنا، والأكثر متعة في القيادة. وفي الوقت الحالي، لا نريد ذلك… ليس لدينا سوى القليل جدًا من الكلمات، ويتم إنجاز الكثير من ذلك لأنه إذا كان بإمكانك مشاركة أودي وفرق أخرى، فسيكون ذلك فوزًا أكبر من سعادة السائقين.”
ورد متحدث باسم الفورمولا 1 على تعليقات نوريس بالقول إنه تم الاستماع إلى السائقين أكثر من أي وقت مضى.
وأضاف: “الرياضة على المسار الصحيح هي الأولوية وستظل دائمًا”. “لقد استفاد الجميع من النجاح التجاري للفورمولا 1، بما في ذلك السائقون. يتم اتخاذ القرارات لتحقيق أفضل نتيجة استراتيجية للجميع: المشجعين والفرق والشركاء.”
كان نوريس هو “الأسرع” في التدريبات النهائية لسباق الجائزة الكبرى المجري يوم السبت.
قطع الفائز بسباق العام الماضي حلبة هنغارورينغ بأفضل زمن قدره 1:17.939، أي أسرع بـ 0.117 ثانية من لويس هاميلتون سائق فيراري.
احتل متصدر بطولة الفورمولا 1 كيمي أنتونيلي المركز الثالث بفارق 0.129 ثانية عن الصدارة ومتقدمًا على سائق فيراري تشارلز لوكلير وأوسكار بياستري سائق مكلارين وزميله في فريق مرسيدس جورج راسل.
واحتل ماكس فيرستابين سائق ريد بول المركز السابع في الجدول الزمني، بينما كان زميله إيزاك هاجار في المركز الثامن لكن بفارق 1.004 ثانية.
اكتشاف المزيد من صحيفة رصد الإلكترونية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
