كوريا الجنوبية تكشف عن استراتيجية الموانئ الذكية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي

23 يوليو (آسيا اليوم) – كشفت كوريا الجنوبية، الخميس، عن استراتيجية لتحويل موانئها إلى أنظمة لوجستية مستقلة بالكامل تعمل مثل الروبوتات الذكية العملاقة باستخدام الذكاء الاصطناعي المادي.

وقالت وزارة المحيطات ومصايد الأسماك إنها ستختبر التكنولوجيا أولاً في ميناء غوانغيانغ قبل تقديم نموذج ذكاء اصطناعي مادي رائد عبر المرحلة الأولى من ميناء جينهاي الجديد، والذي من المقرر افتتاحه في عام 2032.

وتهدف الحكومة إلى زيادة إنتاجية الموانئ بنسبة 30%، ومنع وقوع حوادث في مكان العمل، والاستحواذ على 10% من سوق معدات الموانئ العالمية بحلول عام 2035.

وتم تقديم الإستراتيجية في اجتماع لوزراء العلوم والتكنولوجيا في إطار رؤية جعل كوريا الجنوبية رائدة عالميًا في الموانئ الذكية من خلال تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي المادية المطورة محليًا.

يشير الذكاء الاصطناعي المادي إلى أنظمة الذكاء الاصطناعي التي يمكنها إدراك البيئة المحيطة بها واتخاذ القرارات والتحكم في الآلات في العالم المادي.

وبموجب الخطة، ستكون الرافعات والمركبات الموجهة الآلية وغيرها من معدات مناولة البضائع قادرة على تقييم الظروف المحيطة والعمل بشكل مستقل. وستدعم الحكومة أيضًا التكنولوجيا غير المأهولة للأعمال عالية المخاطر، بما في ذلك تأمين السفن في الأرصفة مع خطوط الإرساء.

وقال غونغ دو بيو، المدير العام لمكتب الموانئ بالوزارة: “الهدف هو تجاوز الأتمتة غير المأهولة نحو منافذ الذكاء الاصطناعي المادية القادرة على الإدراك وصنع القرار والتحكم القائم على الذكاء الاصطناعي”.

وقال قونغ “سننشئ نظاما يعمل فيه الميناء بأكمله مثل روبوت ذكي ضخم”.

وقالت الوزارة إنه من المتوقع أن ينمو سوق الذكاء الاصطناعي المادي العالمي من 124 تريليون وون، أو حوالي 83.9 مليار دولار، في العام الماضي إلى 1462 تريليون وون، أو حوالي 989.7 مليار دولار، بحلول عام 2033.

ومن المتوقع أن يؤدي تطبيق الذكاء الاصطناعي المادي في ميناء جينهاي الجديد إلى إنشاء سوق لتكنولوجيا الموانئ المحلية تبلغ قيمته حوالي 2.5 تريليون وون، أو 1.69 مليار دولار.

ميناء جينهاي الجديد ليكون بمثابة نموذج وطني

وستقوم الحكومة بتثبيت نتائج برامج البحث والتطوير الخاصة بها طوال المرحلة الأولى من ميناء جينهاي الجديد، والذي سيشمل تسعة أرصفة عند افتتاحه في عام 2032.

وسيتم توسيع النموذج لاحقًا خلال المرحلة الثانية للميناء، المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2040.

وسيشمل مشروع البنية التحتية للمرحلة الأولى، الذي تبلغ قيمته حوالي 7.92 تريليون وون، أو 5.36 مليار دولار أمريكي، 198 رافعة ميناء مستقلة، و171 مركبة موجهة آلية ونظام تشغيل طرفي قائم على الذكاء الاصطناعي.

وستشمل الرافعات 36 وحدة من السفينة إلى الشاطئ على طول الرصيف ورافعة بطول 162 ياردة.

وتخطط الحكومة أيضًا لتطوير روابط مستقلة تربط الموانئ بشبكات لوجستية داخلية وبحرية وجوية.

سيتم استخدام تمويل السياسات والتمويل الحكومي لتقليل عبء التكلفة على مشغلي المحطات الخاصة.

وسيكون ميناء غوانغيانغ، حيث يتم تطوير محطة مؤتمتة بالكامل باستخدام التكنولوجيا المحلية بتكلفة تبلغ حوالي 772.4 مليار وون، أو 523 مليون دولار، بمثابة موقع الاختبار الأولي.

سيتم تقديم التقنيات التي تم التحقق منها في ميناء جينهاي الجديد وسيتم توسيعها لاحقًا لتشمل موانئ الحاويات الأخرى.

سيتم ترقية محطات الحاويات الحالية على مراحل، بدءاً ببرامج التشغيل وأنظمة السلامة القائمة على الذكاء الاصطناعي قبل الانتقال إلى المعدات المستقلة.

وستخضع الموانئ غير المخصصة للحاويات التي تتعامل مع المواد الكيميائية والمنتجات البترولية وغيرها من البضائع المتخصصة لمشاريع تجريبية منفصلة، ​​بما في ذلك المشروع المخطط له في ميناء أولسان.

الذكاء الاصطناعي اللوجستي والمجموعات الصناعية

وتخطط الوزارة لإنشاء مراكز بيانات للذكاء الاصطناعي ومرافق لوجستية ذكية مشتركة في المناطق النائية بالموانئ.

سيتم أيضًا إنشاء مجموعة تحويل Port AI بالقرب من ميناء Jinhae الجديد لمساعدة شركات التصنيع في بناء السفن والدفاع وغيرها من الصناعات المعتمدة على الموانئ على اختبار واعتماد أنظمة الذكاء الاصطناعي.

ستقوم الحكومة بإنشاء منصة دعم التحول للذكاء الاصطناعي لمساعدة مشغلي الموانئ على تقديم التكنولوجيا ومساعدة موردي المعدات في البحث والاختبار والتسويق.

وسيتم توفير التمويل من خلال شركة Korea Ocean Business Corp. وصناديق الاستثمار في الصناعة البحرية.

وتخطط الحكومة أيضًا لمراجعة التشريعات التي تحكم صناعة تكنولوجيا الموانئ لتشمل بشكل واضح معدات وأنظمة الذكاء الاصطناعي المادية. ويجري النظر أيضًا في المعايير وبرامج شهادات الأداء والحوافز الضريبية والتمويل المخصص.

وسيتم تطوير برامج تدريبية لمتخصصي الموانئ والموظفين الحاليين وتخطط الحكومة لإنشاء أنظمة الشهادات المهنية ذات الصلة.

وقالت الوزارة إنه سيتم تعزيز ضمانات الأمن السيبراني مع تزايد ربط أنظمة الموانئ واستقلاليتها.

وتخطط كوريا الجنوبية أيضًا لاستخدام التقنيات التي تم اختبارها في الموانئ المحلية لدخول أسواق الخدمات اللوجستية الدولية.

وتناقش الحكومة مشروعًا مشتركًا لأبحاث الموانئ المادية واللوجستية باستخدام الذكاء الاصطناعي مع دولة الإمارات العربية المتحدة بعد زيارة الدولة التي قامت بها كوريا الجنوبية إلى البلاد في نوفمبر.

كما ستدعم الأبحاث المشتركة مع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لآسيا والمحيط الهادئ وستوسع التعاون من خلال المنظمات الدولية.

وقال وزير المحيطات والمصايد هوانج جونج وو: “مع عدم وجود نموذج عالمي واضح حتى الآن لموانئ الذكاء الاصطناعي المادية، فهذه فرصة لكوريا الجنوبية لتأمين تقدم مبكر من خلال الاعتماد على نقاط قوتها في كل من التصنيع والذكاء الاصطناعي”.

وقال هوانج إن الحكومة ستدعم العملية برمتها من تطوير التكنولوجيا والتسويق إلى تحديث الموانئ المحلية والتوسع في الخارج.

– نقلته آسيا اليوم. تمت ترجمته بواسطة UPI

© آسيا اليوم. يحظر النسخ غير المصرح به أو إعادة التوزيع.

التقرير الكوري الأصلي: https://www.asiatoday.co.kr/kn/view.php?key=20260723010008365