تعكس العصابات طرق التهريب لتحقق المليارات من البنزين المتسلل من تكساس إلى المكسيك

وتقول السلطات الأمريكية إن عصابات التهريب في المكسيك، التي جنت أموالا منذ فترة طويلة من تهريب النفط الذي تم الحصول عليه بشكل غير قانوني إلى الولايات المتحدة، تقوم أيضا بتهريب الوقود مرة أخرى إلى المكسيك في مخطط لبيع المنتج بالتكلفة الكاملة مع التهرب من الضرائب.

وقالت وزارة الخزانة إن ما يصل إلى ثلث إجمالي الوقود المباع في المكسيك قد يكون غير مشروع، وأن حكومة هذا البلد تخسر “عشرات المليارات من الدولارات سنويا من عائدات الضرائب”.

أصبح تهريب الوقود الآن ثاني أكبر مصدر دخل للعصابات بعد المخدرات، بعد أن تجاوز تهريب المهاجرين، والذي يقول الخبراء إنه توقف إلى حد كبير مع الضوابط الحدودية الجديدة التي فرضها الرئيس ترامب.

اتخذت إدارة ترامب خطوات جديدة للرد يوم الخميس، حيث فرضت عقوبات مالية على رجلين وتسع شركات مرتبطة بـ Jalisco New Generation Cartel، أو CJNG.

وقال وزير الخزانة سكوت بيسنت في إعلانه عن العقوبات: “إن الإجراء المتخذ اليوم يسلط الضوء على مدى توسع العصابات المكسيكية إلى ما هو أبعد من تهريب المخدرات التقليدية لتوليد إيرادات لمنظماتها الإجرامية، التي تواصل تهريب المخدرات القاتلة التي تقتل الأمريكيين”.

صنفت إدارة ترامب في فبراير 2025 CJNG والعديد من العصابات المكسيكية الكبرى الأخرى كمنظمات إرهابية أجنبية، مما أدى إلى تصعيد معركة مستمرة منذ عقود لتقييدها.

وقالت وزارة الخارجية إن سرقة الوقود تشكل أيضًا “تهديدًا للشركات الأمريكية المشروعة والنظام المالي الأمريكي”.

وقال خبراء وزارة الخزانة إن التهريب المتجه جنوبا يحفزه الرقابة المكسيكية المشددة على السماح لمستوردي الوقود والفرق النسبي في الأسعار بين البلدين، مع انخفاض التكاليف بشكل كبير شمال الحدود.

يتجنب فريق هواتشيكوليروس، وهو الاسم الذي يطلق عليه المهربون في المكسيك، المستوردين الرسميين المرخصين من المكسيك، ويتهربون من الرسوم التي يتعين عليهم دفعها، ويبيعون الوقود مباشرة إلى الموزعين وتجار التجزئة الصغار.

وقالت وزارة الخزانة إن شركة Huachicoleros تعمل منذ سنوات، لكن الكارتلات تحركت في السنوات الأخيرة لاستمالتها، و”سيطرت فعليًا على سوق الوقود والنفط غير المشروعة”.

تعتمد العملية على تجار الوقود الأمريكيين المتواطئين الذين يبيعون الوقود إلى الهواتشيكوليروس، الذين يقومون بعد ذلك بشحنه عبر الحدود، وغالبًا ما يتم تصنيفه بشكل خاطئ على أنه نفايات خطرة أو نفايات زيوت. لقد تم نقله إلى مرافق التخزين التي يسيطر عليها الكارتل وتسلل إلى سوق المكسيك.

وقال المسؤولون إن الفواتير المزورة تغطي المبيعات، كما أن التحويلات المالية الرقمية عبر الحدود تحافظ على تدفق كل شيء.

تذهب الأرباح لتمويل العمليات الشاملة للكارتلات.

ونبه المسؤولون الأمريكيون البنوك في شهر مايو الماضي إلى الحذر من معاملات الوقود المشبوهة المرتبطة بالكارتلات. وفي العام منذ ذلك الحين، قدمت البنوك 160 تقريرًا عن الأنشطة المشبوهة بقيمة إجمالية تزيد عن 7 مليارات دولار في أنشطة مشكوك فيها.

تركز معظم التقارير على تكساس، على الرغم من أن المسؤولين ذكروا فلوريدا أيضًا.

إن التهريب المتجه جنوبا هو مجرد جزء من المشكلة. وتقوم العصابات أيضاً بسرقة النفط من شركة بيميكس المملوكة للدولة في المكسيك، ثم تشحنه إلى وسطاء متواطئين في الولايات المتحدة، وخاصة في تكساس ونيو مكسيكو، حيث يصبح جزءاً من الإمدادات الأميركية.

وقد وصف مسؤولو الخزانة عصابتي سينالوا وجولف كارتل بأنهما جزء من تهريب الوقود، لكن CJNG تهيمن على التقارير.

والرجلان اللذان فرضت عليهما العقوبات في 30 يونيو/حزيران هما أوسكار غييرمو جوريديني سيلفا وجيه ريفيوجيو رويز فيلاغوميز والشركات المرتبطة بهما.

وقالت السلطات إن السيد جريديني يبني ويدير شركات وهمية لشركة CJNG، مما يساعد في إنشاء مسار ورقي مزيف مطلوب لتهريب الوقود.

السيد فيلاجوميز متهم بأنه مهرب وقود.

بالإضافة إلى تهريب الوقود، تقول إدارة ترامب إن شركة CJNG تجني مئات الملايين من الدولارات من الاحتيال في نظام المشاركة بالوقت، خاصة في منطقة بويرتو فالارتا.

تقوم مراكز الاتصال الموجودة في المكسيك بخداع الأشخاص لشراء أو استئجار نظام مشاركة بالوقت غير موجود، ثم تتصل بهم متظاهرة بأنها شركة محاماة تعرض رفع دعوى قضائية لاستعادة أموالهم – كل ذلك أثناء تحصيل الرسوم، ولكن لا يتم توصيلها أبدًا. وفي تطور أخير، تتظاهر مراكز الاتصال في بعض الأحيان بأنها محققين حكوميين وتعدهم باستعادة الأموال – مرة أخرى مقابل دفعة مقدمة.

مثل سرقة الوقود، استمرت عملية الاحتيال لسنوات قبل أن يتحرك الكارتل للاستيلاء عليها.