يُعاد فتح مضيق هرمز بشكل أسرع من المتوقع، بعد أن وقعت الولايات المتحدة وإيران مذكرة تفاهم وأطلقتا محادثات غير مباشرة في قطر لمناقشة تدفق الشحن.
وانخفضت أسعار النفط العالمية، مما يوفر الراحة للمستهلكين عند محطات البنزين. لليوم الثالث على التوالي، انخفضت أسعار النفط حوالي 1% يوم الخميس، بعد أن قالت قطر إن إيران والولايات المتحدة أحرزتا تقدمًا في المناقشات حول الممر المائي الحيوي، الذي كان يتعامل مع خمس إمدادات النفط العالمية قبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل الضربات الأولى على إيران في 28 فبراير.
القصص الموصى بها
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
ولكن مع استئناف تدفقات النفط فجأة، هناك قلق بشأن ضعف الطلب على النفط، مدفوعا بشكل رئيسي بتخفيض الصين وارداتها – أكبر مستورد للنفط في العالم.
خفضت مجموعة الخدمات المصرفية الاستثمارية مورجان ستانلي توقعاتها للنفط للمرة الثانية خلال أسبوعين، محذرة من خطر التخمة – فائض حاد في المعروض من النفط الخام في السوق العالمية يفوق الطلب الاستهلاكي.
ويقول المحللون إن مثل هذه التوقعات تتوقف على بقاء واردات النفط الصينية عند مستوى منخفض، وكذلك على الهدنة الهشة بين الولايات المتحدة وإيران التي تظل على أرض صلبة.
كم استؤنفت تدفقات النفط؟
أدت مذكرة التفاهم الموقعة في 17 يونيو/حزيران بين الولايات المتحدة وإيران إلى بدء فترة مفاوضات مدتها 60 يومًا للتوصل إلى اتفاق سلام دائم يتضمن مرور العديد من الناقلات المحملة التي تقطعت بها السبل في مضيق هرمز منذ بداية الحرب.
وبموجب شروط الاتفاق المؤقت، وافقت إيران على السماح للسفن بالمرور عبر الممر لمدة 60 يومًا دون مقابل، لكن صياغة الاتفاق كانت مثيرة للجدل، حيث قالت طهران إنها تسمح لها بالحفاظ على السيطرة على المضيق في اتفاق مشترك مع عمان.
وفي الأسبوع الماضي، شنت الولايات المتحدة ضربات على إيران، مستشهدة بهجوم على سفينة تجارية كدافع، في مؤشر على هشاشة الاتفاق.
وعلى الرغم من عدم اليقين الجيوسياسي الكبير، استؤنف نقل النفط بشكل أسرع مما توقعه الكثيرون، مما أدى إلى انخفاض الأسعار. ونقلت بلومبرج عن مورجان ستانلي قوله إن 35 ناقلة نفط وغاز خرجت من مضيق هرمز يوم الخميس، وهي المرة الأولى التي يعود فيها المستوى إلى النطاق المعتاد لمستويات ما قبل الحرب.
وانخفضت العقود الآجلة لخام برنت – المؤشر العالمي الذي يشير إلى سعر النفط – 0.79 دولار، أو 1.1 في المائة، إلى 70.78 دولار للبرميل بحلول الساعة 06:42 بتوقيت جرينتش يوم الخميس، في حين انخفض خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 0.84 دولار، أو 1.2 في المائة، إلى 67.74 دولار للبرميل. وهبط الخامان القياسيان أكثر من واحد بالمئة في الجلسة السابقة.
هل هناك خطر من وفرة النفط؟
وأبدى محمد رضا فرزانجان، أستاذ الاقتصاد في مركز دراسات الشرق الأدنى والأوسط (CNMS) وكلية الأعمال والاقتصاد في جامعة فيليبس ماربورغ بألمانيا، ملاحظة تحذيرية بشأن توقعات مورجان ستانلي.
وقال لقناة الجزيرة: “سأكون حذرا في التعامل مع توقعات الفائض على أنها مستقرة”. “تتوقع السوق الآن انتعاش تدفقات هرمز وفتح مؤقت لصادرات النفط الإيرانية، لكن كلا الافتراضين لا يزالان هشين”.
ومن الممكن أن ترتفع الأسعار مرة أخرى، اعتماداً على الوضع الأمني في مضيق هرمز. لكن الممر ليس العامل الوحيد المؤثر.
ونظراً للارتفاع الكبير في أسعار النفط في الأسابيع الأخيرة، فقد خفضت الصين حجم وارداتها، واستغلت بدلاً من ذلك المخزونات التجارية. في موازاة ذلك، في حين كانت تستورد تقليديا ما يقرب من نصف احتياجاتها من النفط الخام من الشرق الأوسط قبل الحرب، فقد لجأت الآن إلى استيراد النفط الخام من روسيا وكازاخستان والبرازيل وإندونيسيا وفنزويلا.
وكان هذا بمثابة معادلة في أسواق النفط العالمية، مما منع أسعار النفط من الارتفاع بشكل أكبر خلال الصراع. ولكن مع إعادة فتح مضيق هرمز، تظل واردات الصين أقل بشكل كبير في حين يزيد المنتجون إنتاجهم.
بالإضافة إلى ذلك، مع قيام واشنطن برفع العقوبات النفطية مؤقتًا عن إيران، بدأت صادرات النفط من الدولة التي مزقتها الحرب في الارتفاع مرة أخرى. وذكرت بلومبرج أن أكثر من 20 مليون برميل من الخام الإيراني كانت جاهزة للإبحار لمدة سبعة أيام على الأقل، بزيادة تقارب 18 بالمائة عن الأسبوع السابق، وفقًا لمجموعة استخبارات التجارة العالمية كبلر.
ويتراوح الحجم الإجمالي المقدر لنفط البلاد المحمل على السفن – سواء العابرة أو الثابتة – من 58 مليون إلى 68 مليون برميل منذ بدء الإعفاء من العقوبات الأمريكية الأسبوع الماضي، وفقًا لبيانات من Vortexa وBloomberg.
وأكثر من 90% من هذه الشحنات الموجودة بالفعل في المياه ليس لها وجهة واضحة، حيث تعقد شركات التكرير الصينية المستقلة – العملاء الرئيسيين لإيران قبل الصراع – صفقات في أماكن أخرى.
وقال كيفن موريسون، محلل تمويل الطاقة في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي (IEEFA)، إن توقعات مورجان ستانلي “تتوقف على بقاء واردات النفط الصينية عند مستوى أقل، بدلاً من العودة إلى مستوى ما قبل الصراع”.
ومع ذلك، هناك عامل آخر يمكن أن يزيد من وزن التوقعات بشأن وفرة النفط، كما قال موريسون: زيادة إنتاج النفط من الأمريكتين، حيث قامت الولايات المتحدة وكندا والبرازيل والأرجنتين بتعزيز إنتاج النفط هذا العام. سجلت الولايات المتحدة، المنتج الأول للنفط في العالم، رقماً قياسياً جديداً في إبريل/نيسان، حيث أنتجت 13.934 مليون برميل يومياً – وهو أعلى معدل إنتاج شهري يتم تسجيله على الإطلاق.
ومع ذلك، قال المحلل إن توقعات وفرة النفط “تعتمد على احتفاظ الولايات المتحدة وإيران باتفاقهما والاستئناف الكامل لإمدادات النفط”. [in the Strait of Hormuz] إلى مستوى ما قبل الصراع وهو 20 مليون برميل يوميا”.
وأضاف موريسون “من غير المرجح أن يتم الوصول إلى هذا الحجم حتى وقت ما من العام المقبل نظرا للأضرار التي لحقت ببعض البنية التحتية للإنتاج خلال الصراع”، في إشارة إلى الضربات الإيرانية على الأصول الأمريكية والبنية التحتية للطاقة في دول الخليج بينما استمرت الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران.
فهل سيكون هناك فائض من النفط في السوق؟
تظهر بيانات الشحن من PortWatch انتعاشًا جزئيًا وبطيئًا للعبور عبر مضيق هرمز، بدلاً من التطبيع الكامل.
وفقًا لفرزانيجان، في CNMS، انهارت أعداد وصول ناقلات النفط وحمولتها بعد أوائل مارس بعد بدء الحرب على إيران، وظلت منخفضة للغاية خلال أبريل ومايو، ولم تبدأ في التعافي إلا في أواخر يونيو نتيجة للمفاوضات الأمريكية الإيرانية.
وقال: “حتى ذلك الحين، يظل المتوسط المتحرك لسبعة أيام أقل بشكل واضح من مستوى العام السابق”. وأضاف: “هذا يشير إلى أن براميل إضافية قد تعود إلى السوق، لكن التعافي اللوجستي لا يزال غير مكتمل”.
ومن المقرر أيضًا أن ينتهي تخفيف العقوبات الأمريكية على إيران في 21 أغسطس. وقال فرزانيجان: “من غير الواضح ما إذا كان هذا الافتتاح سيستمر بعد أغسطس”. وإذا لم يتم تمديده، فسيؤدي ذلك إلى مزيد من الضغط على إمدادات النفط.
بالإضافة إلى ذلك، قال المحلل، إن الانتخابات النصفية الأمريكية في نوفمبر قد تؤدي أيضًا إلى إغلاق المضيق إذا كان هناك استئناف للأعمال العدائية بين إيران والولايات المتحدة. وقال: “إذا كان الجمهوريون يخشون الخسائر، فقد تواجه إدارة ترامب ضغوطًا لتجنب صدمة أسعار النفط قبل التصويت عبر عملية عسكرية في الخليج العربي”.
ومع عودة المزيد من البراميل إلى التدفق عبر مضيق هرمز على المدى القصير، فإن عدم اليقين الجيوسياسي يمكن أن يستعيد العلاوة الأمنية بسرعة.
واختتم فرزانجان حديثه قائلاً: “لذلك أود أن أصف التوقعات بأنها خطر فائض مؤقت في ظل حالة عدم اليقين السياسي العالية، بدلاً من وفرة النفط المستقرة”.
اكتشاف المزيد من صحيفة رصد الإلكترونية
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
